Walls（中国）公司在北京有8个配送机构，在天津有3个。天津位于北京东南130公里，天津港是为北京提供服务最有效的港口。1996年当太仓工厂全面运行后，它即为上海四个配送机构，南京两个配送机构，和以下城市的配送提供产品，这些城市是：合肥，扬州，常州，无锡，苏州，杭州，宁波。

    Walls销售部门销售旺季时每天为各个配送机构配货，其它时间则为一周一次。Walls按优先销售原则配货，配送机构可以方便的通过电话向Walls销售部门订购货物，配送机构则通知他们的顾客--当街叫卖和零售商，在夏季和其他时间里，每天从卡车的后面拿走冰淇淋，个体户付现金，国营单位两三个月结一次帐。每个配送机构一般有两到三辆卡车。他们都有冷冻设施并且型号在0.9-2.8吨。在没有通知的情况下，规则改变和卡车调用受到了很大的限制，例如，在上海市这些卡车必须由有军用牌照的军用司机并配有Walls销售部门的一名业务员驾驶。公司必须支付司机费。在1995年该机构支付了他们办车辆执照的预算费用的6倍。

    6、零售顾客

    1996年早期，在上海市场有2400个橱柜服务于约3000个顾客。在该年末计划有14200个顾客。这事在北京也有发生（那儿有7000个冷柜），该机构为其每一个零售商提供了一个价值600美元的冷柜。尽管顾客们签订了一个专门的协议，但是冬季，大多数冷柜都装满了食物和蔬菜。

    7、订货流程

    1996年2月，太仓工厂及其冷藏库逐渐同其外部冷藏库形成了一个计算机接口而直接将订单送往太仓。北京也采用了同样系统，一般情况下每天平均有4个订单在北京的基地被接收和传送。

    订货之后，仓库管理员将订货单打印成三份并传送，第一部分在仓库填写；第二部分随货物交给顾客；第三部分回收到销售部。如果计算机系统不能把订单传真给仓库管理员并且不能记下大量数字和区号，手工制作的三部分表格正如上面那种分配方式一样，当系统可行时，订单就会像邮件一样传送。

    8、网络分配

    在北京和上海都签约有外部冷藏库。北京的7400㎡，4层共有3540个托盘容量，它被用来作为基地的临时存储空间。上海在郊区租赁了一个冷藏库，容量为2000个托盘，5层总空间1000㎡，这个租赁合同在1996年2月太仓基地新的冷藏库开始运行时就解除了。

    在1996年期间，4个新的区域将为北京基地服务。武汉有125㎡冷藏库和三个配送商；大连有300㎡冷藏库和一个配送商；青岛有两个配送商和650㎡冷藏库；济南有550㎡的冷藏库和一个配送商。武汉距离北京1700公里（48小时的路程）并且与上海形成了一个三角地带，大连是个半岛，西距北京1100公里（35小时的路程）。青岛海滨距北京900公里（24小时的路程），济南距北京500公里（5个小时的路程）。

    1996年，上海地区的两个配送商为南京配货，并且分别有一个为合肥、常州、无锡、苏州、杭州和宁波配货。这些城市全在长江流域距离上海400公里范围内。

    Walls公司没有或者不运作任一条路线的运输。他们通过两个第三方承运人来完成配送。1995年采纳的标准是：北京到天津每次1890元人民币；武汉到广州每公里15元人民币。北京到青岛、大连或济南每公里13.5元人民币，在这些线路上的驾驶员每个月（8小时五天工作制）工资1700元人民币。从北京到武汉或者是广州将得到大约660元人民币。

    1995年Walls公司使用地方公司Rufei（香港合资企业）用船从北京运货到上海市场，其使用40英尺集装箱，每个集装箱可容纳18托盘的船运送，但200万平方米的产品，在搬运过程中将有至少500吨的货物被损坏。

    1996年与TNT公司协商了关于所有运输线上的运送协议。最后达成将这个合同延续3年的协议，即为上海地区4台8吨拥有10个托盘容量并且价值55000美元的集装箱和三台40英尺具有20个托盘容量价值120000美元的集装箱稳定运输。

    9、国道建设

    许多主要的运输道路建设项目在中国正在计划和实施；一个双向的连接香港和北京的高速公路计划在1997年开通，另一条新的双向高速公路连接上海和南京。在1996年2月，亚洲发展银行批准贷款给中国；一部分作为重庆和四川省的道路建设项目，一部分投资给江西省九江至景德镇的公路…和一条四川省达县到万州的铁路。

    尽管投资标准大（例如，在过去的几年里从亚洲发展银行每年贷款在12亿至15亿美元），但基础差，多数使用这些修建公路的交通地段车速只限制在每小时40公里。

    10、生产

    冰淇淋的生产要经过两个基础阶段，大批混合料的准备及生产。北京Walls公司的生产设施和太仓的很相似。

    1）混合料的准备

    基地混合料准备由许多大容器和连接每一个生产过程的管子组成。这个基地采用一个叫做CIP或空间清理的系统自动清扫，三个装满冷水、开水和过滤物的大容器与一个装有清洗液的容器，共同组成了CIP系统。所有的原材料，如成袋的糖、奶粉、调味剂、色素和稳定汁与液体、改性剂、椰汁和奶油、水共同组成混合物，并且成批的装入搅拌机。从这里开始，混合物就被搅拌成浆糊状，然后，生产出无水均匀的冰产品。产品经冷却后被储存在一个有混合储藏容器的仓库，在混合物用于生产之前它存储必须至少24小时。

    2）生产车间

    产品从储存室内20毫米管径的管道内抽出，送到生产车间，生产车间有4条生产并包装零售产品的生产线。

    在铸模成形后，此产品就移进冷冻管道，在其一定时间后就把产品移动到打包机上。包装好后通过皮带输送机送到包装线上，在托盘区，产品手工装入纸盒托盘化。托盘化后的产品通过工厂墙洞进入到冷藏库。

    3）工人

    在北京，全日制（正式）工人有100名，6－8月间要求增加临时人员，共达到250－300人，大多数临时工作为打包工人。在6－8月这期间，他们的每月报酬是400元人民币，如果他们在第二年也返回工厂并完成重新雇佣的第三个月，他们将得到1000元人民币额外费用，每年均有85％以上的工人返回，生产工人将会得到更多的工资，约每月600－800元人民币。主要靠长期被该公司雇佣。生产工人和临时工人最初被雇佣（试用）三个月。在此期间他们可能被解雇。管理员、班级领导、经理都必须由持有大学文凭的人担任。一个生产管理员每月可得1500元人民币的报酬。区域管理员（负责一些该域或固定的区域）每月可得1800元人民币，班级领导至少可得2500元人民币的报酬，工程师月薪2300－2500元人民币，而电气师、机械师、修理师傅每月为1100元人民币。

    生产工人与管理员的工作均可交换。生产工人在一个轮班或一周时间是在特定的生产线上改换工作。不熟练的工人不能更换工作。工人每周工作40个小时，他们实行三班制，从上午8:00－下午4:00；从下午4:00－晚上12:00；从12:00－第二天8:00。在星期六或星期日假日中上班补助20％的工资，在节假日补助50％。

    该公司提供公共汽车从员工住宅中心到工厂，许多人须每天花费2小时，这个问题在内部争论达成协议，对于管理员工作一星期，不能低于12个小时和超过36个小时。
维持生产对于北京工厂的经理MIKE WONG来说有些困难。典型事例--专家在工厂中花三到六个月时间维持机器正常运行和把操作者一个一个的培训出来。维护--当地工人不喜欢做的事，设备零件在技术仓库里有一定的限制，这些东西大多数是进口的，而仓库的存货量有限，空运需一周或海运需三个月。每周四这个工厂均召开会议，这些人员有混合车间管理员、产品经理、工程技术经理、工厂计划员、冷藏库管理员和烘干物品仓库管理员，一些主要问题将在下周的会议上与一些要改变的法规一起讨论。

    11、工厂冷藏库和仓库

    冷藏库和原料仓库仅是制造设备的一部分。太仓生产间是于1995年1月开始的，计划有两个冷藏库用于成品输出，第一个冷藏库在1994年9月到1995年2月间建成。冷藏库又有两个部分组成，第一部分拥有1720个托盘容量，保持在－28℃，托盘依靠五英尺高的卡车沿12条移动门为运输服务。其中仅有一道门在任何时间只花费8分钟能彻底打开。第二部分是一个高台区域，能使所有定购品放在上面。在第三排的100－200个托盘有一间房屋，每排均通向三个卡车站其中的一个。这个冷藏库共有1500平方米大。第二个冷藏库与第一个相仿，它在1995年8月到1996年3月间建立。那儿有200个托盘库容量，每晚被交替放置产品，卡车能在这个冷藏库内运行。
工厂生产的产品被放置在任意一个冷藏库里，仓库管理员从计算机屏幕上能找到每个托盘库内物品所排列的位置，计算机程序把它们分给一个货架。在太仓的烘干物品贮存室里有1600个托盘容量。