前言:"深圳国际物流大会”由博鳌亚洲论坛与中国深圳市人民政府共同主办，大会的主题为“亚洲联网世界”。菲律宾前总统拉莫斯、联合国工发组织总干事卡洛斯、新加坡交通部部长姚照东、菲律宾贸工部长塞萨、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图、中远集团总裁魏家福、香港机场管理局主席冯国经、商船三井物流(日本)有限公司社长森和树、美国联邦快递亚太区总裁简力行、UPS亚太区副总裁欧思文、宅急送总裁陈平、美国丘博公司高级副总裁Rich Soja、亚太物流学院执行总裁Robert de Souza等政府界、商业界和学术界人士将出席会议并做演讲。

龙永图：女士们、先生们，大家早上好！我们这次会议的主题是“亚洲联网世界”。在这样一个经济全球化的时代里面，在亚洲区域经济一体化发展加速的情况下，用什么样的纽带把亚洲各国联络起来？把亚洲和世界联网起来？这儿可以有政治的纽带，有经济的纽带，有文化的纽带，甚至宗教意识形态的纽带。但是我们认为，在一个经济全球化的时代里面，最重要的纽带就是“经济的纽带”。因为在全球化的时代里面，由于跨国公司的全球投资和贸易，由于各个国家之间的经济和贸易的联系越来越紧密，由于国际的分工越来越细，所以已经形成了一个跨国的全球的供应链和生产链，这个跨国的生产链和供应链，就是经济全球化的一个具体的体现。因此，我们认为跨国的供应链和生产链是在当今把全世界所有的国家，亚洲所有的国家和地区联系起来的最重要的这样一个纽带。所以，我们把供应链和生产链的这样一个主题，作为我们这次“博鳌亚洲论坛国际物流大会”的主题。

　　大家可以想象一架波音飞机，它的零部件是在70多个国家生产的，也就是说，70多个国家生产零部件形成了一个长长的波音飞机的生产链和供应链，正是由这样一条供应链和生产链以及成千上万种产品的供应链和生产链把世界各国联系起来了，这就是全球化，这就是区域经济一体化的具体的体现。为了实现生产链和供应链的顺利运作，我们要创造两个重要的条件，一个就是全球企业的大合作，全球各种资源的大整合。比如我们要实现海陆空的资源大整合，在生产链当中，我们要实现从原料的供应、零部件的供应到生产到零售、批发、仓储这一系列资源的大整合和企业的大联合。

　　第二，我们要克服国与国之间，影响国际贸易和投资的各种体制性的障碍。我们要使得贸易和投资更加方便、更加高效、更加低成本。所有这些问题都是我们这次会议上，大家要讨论的问题，而且是非常实际的问题。所以，今天我们在第一次全会和接着要举行的第二次全会上，就这些重大的问题要进行讨论。

　　今天，我们请了很多重要的嘉宾进行讨论，他们是新加坡交通运输部长姚照东先生，中国交通部副部长徐副部长，中远的总裁魏家福先生，还有全球最大的海运公司，专门从丹麦总部飞到深圳来的马士基公司的全球高级副总裁兼首席营运商Peter Frederiksen先生，现在我们欢迎这四位，第一次全会的演讲嘉宾上台和我们分享他们的智慧。

大家知道，新加坡一直是亚洲特别是东南亚的航运中心，也是我们亚洲现代物流的发源地。所以我们今天非常荣幸地能够请到新加坡交通部长姚照东先生来作为我们全会的第一位发言者，来分享新加坡以及姚部长本人对于发展国际物流在全球化的时代里面“新加坡是如何运作的”？新加坡的经验，所以我们感到十分荣幸能够请到姚部长亲临会议，现在请姚部长作为我们这次全会的第一位发言者，大家请以热烈的掌声欢迎他的到来。